沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線 ，是中國(guó)東北地區(qū)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的第一條地鐵，也是沈陽(yáng)市的第一條線路，于2010年9月27日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志色為紅色 。沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線，西起十三號(hào)街站，東止黎明廣場(chǎng)站，呈東西走向，橫跨于洪區(qū)、鐵西區(qū)、和平區(qū)、沈河區(qū)、大東區(qū)，連接沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、鐵西工業(yè)區(qū)和沈陽(yáng)站、太原街商業(yè)區(qū)、中街商業(yè)區(qū)等客流集散地區(qū) 。截至2010年9月，沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線一期工程全長(zhǎng)27.8千米，共設(shè)車(chē)站22座，全部為地下站，列車(chē)采用B型車(chē)6節(jié)編組 。

原規(guī)劃方案：
由黎明廣場(chǎng)站引出，沿和睦路向東敷設(shè)至東陵公園，線路向北后轉(zhuǎn)入環(huán)保園南側(cè)向東敷設(shè)，過(guò)城建逸品假日小區(qū)之后向北敷設(shè)，下穿沈吉鐵路后向東轉(zhuǎn)向，沿沈棋路西側(cè)向北敷設(shè)至終點(diǎn)世博園。線路全長(zhǎng)15公里，擬設(shè)9座車(chē)站。

(早期規(guī)劃)
本次可研最新推薦更改方案：

由黎明廣場(chǎng)站引出，沿和睦路、新立堡西路5巷、東陵路、雙園路、中水街、沈通線敷設(shè)，正線全長(zhǎng)16.21公里，擬設(shè)10座車(chē)站，增加?xùn)|三環(huán)站，線路走向避開(kāi)下穿東陵公園，減少對(duì)文物影響，在中水街設(shè)站將更好的服務(wù)中旅小鎮(zhèn)、賽特奧萊等客流集散點(diǎn)。線路終點(diǎn)由世博園站調(diào)整至世博園東站(雙馬地區(qū))，部分站名更改，同時(shí)預(yù)留線路遠(yuǎn)期繼續(xù)延伸的條件。

(最新規(guī)劃)
今年年初，1號(hào)線東延線首次出現(xiàn)“雙馬”支線規(guī)劃。如今，支線變主線，這一調(diào)整將帶動(dòng)“雙馬”地區(qū)的快速發(fā)展，顯得更接地氣，為城市繼續(xù)向東拓展增加更大空間。
環(huán)評(píng)報(bào)告顯示，1號(hào)線東延線竣工后，將與現(xiàn)有1號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，采用大小交路套跑的方式運(yùn)營(yíng)。大交路為“十三號(hào)街——世博園東”，小交路為“重工街——東大營(yíng)街”。

再次確定，1號(hào)線東延線全部為地下站：

車(chē)站位置及名稱調(diào)整對(duì)照表：

1號(hào)線東延線建成通車(chē)后，將帶動(dòng)城市東部旅游發(fā)展的建設(shè)，拉近沈陽(yáng)、撫順的時(shí)空距離，與市內(nèi)公交、城際鐵路、客運(yùn)專線等多種交通方式換乘，加強(qiáng)東部地區(qū)與主城區(qū)之間的聯(lián)系。

1號(hào)線東延線擬設(shè)置車(chē)站：
黎明廣場(chǎng)(既有車(chē)站)、新惠街、新寧街、東大營(yíng)街、農(nóng)業(yè)大學(xué)、東三環(huán)、東陵公園、中水街、伯官大街、世博園、世博園東。

按照地鐵方面公布的進(jìn)度計(jì)劃來(lái)看，地鐵1號(hào)線東延線將在今年年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，2025年建成通車(chē)。