（一）總體情況

沈陽地鐵線網規劃于2008年修編完成，線網規劃由“四橫、四縱、兩L、一弦線”共11條線路組成，總長約400公里。

2005年8月，經國務院同意、國家發改委批復了沈陽市快速軌道交通建設規劃（2003—2010），包括地鐵一號線一期工程、二號線一期工程，兩條線路全長40.85公里、投資概算171.8億元，此后又相繼批復了兩個項目的可研報告和延伸線工程，均已按期建設完成并投入運營。

2012年6月，經國務院同意，國家發改委批復了沈陽市近期（2012年—2018年）線網建設規劃，包括地鐵四號線一期、九號線和十號線工程，線路全長118公里，預計總投資610.38億元，建設時間為2012年至2018年。

（二）地鐵已運營線路情況

按照國家發改委批復要求，沈陽市組織實施完成首輪軌道交通建設規劃。地鐵一、二號線（含二號線北延線一期）工程分別于2005年、2006年開工建設，均已按期建成并投入運營。目前，沈陽地鐵已運營線路全長55.07公里、設站43座，投資概算246.85億元。

自2010年9月至2014年7月，地鐵一、二號線共開行列車57.29萬列次，運營里程1465.89萬列公里，客運總量6.39億人次。其中，2014年1—7月，地鐵一、二號線共開行列車11.63萬列次，運營里程312.46萬列公里，運送乘客1.46億人次，日均達68.77萬人次；列車正點率99.80%，運行圖兌現率99.99%。

地鐵一號線工程先后榮獲“魯班獎”、“詹天佑獎”。由國家發改委委托中交協組織評審，地鐵一、二號線工程國產化率分別達到76.62%、85.98%，得到了國家發改委的充分肯定。沈陽地鐵開工近10年來，未發生較大以上安全生產責任事故。

（三）新一輪軌道交通規劃實施情況

按照國家發改委批復要求，沈陽市逐步組織實施新一輪軌道交通規劃。其中，地鐵九、十號線工程已于2013年3月開工建設。地鐵九、十號線線路全長79.1公里，可研投資476.81億元，設站60座，準備分期完成。先期開工建設的地鐵九號線一期、十號線一期，線路全長56.21公里，預計總投資379.97億元，已完成土建工程招標并全面開工建設。地鐵四號線已開展前期工作。

地鐵九號線：可研批復北起怒江公園，途經皇姑、鐵西、于洪、和平、東陵（渾南新區）五個行政區，終至建筑大學。線路全長29.2公里，為地下線，共設23座車站，3座主變電所，1座車輛段。投資179.71億元。

地鐵十號線：可研批復北起丁香湖公園，途經于洪、皇姑、大東、沈河、東陵（渾南新區）、蘇家屯六個行政區，終至蘇家屯副城。線路全長49.9公里，為地下線，共設37座車站，4座主變電所，1座綜合維修基地，2座停車場，1座控制中心。投資297.10億元。

地鐵四號線一期工程：上報可研北起文東街，途徑沈北、大東、沈河、和平、東陵（渾南新區）五個行政區，終至航天南路。線路全長32.5公里，為地下線，共設23座車站，設2座主變電所、停車場與車輛段各1座。投資估算211.6億元。