東莞市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃有1、2、3、4、5號線5條骨干線路，以及1號線支線、3號線支線、4號線支線、5號線支線和深圳10號線東延線（東莞段），共計10條線路構(gòu)成，途經(jīng)26個鎮(zhèn)區(qū)。其中1號線對外與廣州、深圳城市軌道線網(wǎng)銜接，促進(jìn)東莞與廣、深兩地的區(qū)域合作；對內(nèi)連接西北組團(tuán)、中心組團(tuán)和東南組團(tuán)，加強(qiáng)各組團(tuán)與中心城區(qū)以及沿線各鎮(zhèn)（園區(qū)）之間的交通聯(lián)系。2號線對外與珠三角區(qū)域軌道交通樞紐銜接，支持東莞與廣州、深圳和香港的區(qū)域合作；對內(nèi)串聯(lián)西部城鎮(zhèn)密集帶，加強(qiáng)城區(qū)與厚街、虎門、長安之間的聯(lián)系，為沿線城鎮(zhèn)提供便捷的交通服務(wù)。3號線對外通過區(qū)域軌道交通樞紐常平火車站、東莞東站溝通與外界的聯(lián)系；連接西南組團(tuán)、中心組團(tuán)和東北組團(tuán)，加強(qiáng)各組團(tuán)與中心城區(qū)、松山湖以及沿線各鎮(zhèn)（園區(qū)）之間的交通聯(lián)系。4號線促進(jìn)塘廈片區(qū)與其他片區(qū)之間的交通聯(lián)系，增加城市凝聚力，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。5號線對外通過與深圳13號線對接，支持東莞與深圳、香港的區(qū)域合作；對內(nèi)改善松山湖、大朗鎮(zhèn)的交通可達(dá)性，提升松山湖的整體地位。