6月16日上午10點18分，沈陽地鐵迎來了歷史性的一刻，在九號線中鐵四局建筑大學站鋪軌基地，兩臺門式起重機緩緩移動將首組25米長的軌排吊運鋪設(shè)至指定位置，這標志著沈陽地鐵九號線、十號線鋪軌工程施工正式啟動。沈陽市地鐵建設(shè)指揮部總指揮盧春風，副總指揮邱耘、總經(jīng)濟師巴放，中鐵四局集團總經(jīng)理王傳霖、中鐵四局集團工會主席李朋謙、中鐵二局集團總經(jīng)理王廣鐘等領(lǐng)導出席儀式。中鐵四局八分公司副總經(jīng)理李耀清主持儀式。現(xiàn)場上海天佑監(jiān)理、中鐵四局、二局職工及外協(xié)員工共計120余人參加活動。

地鐵九號線和十號線工程分別為《沈陽市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2012—2018年）》中的“雙L”之一，共同形成地鐵環(huán)線，總投資約476.81億元。

地鐵九號線是線網(wǎng)規(guī)劃中“雙L”中的一條重要線路，一期工程北起怒江公園，終至建筑大學，全長37.2公里，均為地下線路。設(shè)車站23座，其中換乘站11座，設(shè)車輛段1處、主變電所3座。線路經(jīng)皇姑、鐵西、于洪、和平、渾南五個行政區(qū)，途經(jīng)塔灣地區(qū)、鐵西廣場、滑翔地區(qū)、長白島、奧體中心、大學城等密集客流點。鋪軌工程計劃于2018年5月底完成。

十號線是地鐵線網(wǎng)中“雙L”線的另一條，地鐵十號線北起丁香湖公園，終至蘇家屯副城，全長49.92公里，均為地下線，設(shè)車站37座，其中換乘站14座，設(shè)車輛綜合基地1處、停車場2處、主變電所4座，1處控制中心與四號線合建。

沈陽地鐵九、十號線建成后，將與運營中的地鐵一、二號線形成“十”字加“環(huán)線”的地鐵骨干網(wǎng)絡(luò)，覆蓋東西南北四大發(fā)展空間，對于完善沈陽綜合交通體系、拉動產(chǎn)業(yè)升級，擴大內(nèi)需投資，促進沈陽市經(jīng)濟社會科學和諧發(fā)展都具有十分重要的意義。

沈陽市地鐵建設(shè)指揮部總經(jīng)濟師巴放和參建單位代表分別在儀式上講話。巴放指出，確保地鐵九號線、十號線早日鋪通、按期試運行，是市委、市政府交給參建單位的重要任務(wù)，承載了全市人民的期望。希望參與沈陽地鐵九號線、十號線建設(shè)的中鐵四局、中鐵二局把中國中鐵“勇于跨越、追求卓越”的企業(yè)精神發(fā)揚光大，保安全、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、出精品，為沈陽的建設(shè)做出新的更大貢獻。

參建單位代表在講話中指出，能夠參與沈陽地鐵九號線工程建設(shè)，是沈陽市人民、沈陽地鐵集團對中鐵四局的信任和支持，責任重大、使命光榮。參建的中鐵四局項目部要始終把“安全、質(zhì)量、工期、環(huán)?！彼捻椏刂乒芾矸旁陧椖繕藴驶芾淼闹匾恢茫粩鄡?yōu)化施工組織設(shè)計，強化安全生產(chǎn)理念，持續(xù)提高施工管理水平，形成制度健全、管理有效、運行順暢的管理機制，確保實現(xiàn)安全發(fā)展目標，圓滿兌現(xiàn)工期承諾。